BROUGH SUPERIOR - SS100 T.E. LAWRENCE 1932, MINICHAMPS -122135500

FERRARI BB512LM, 1979 BBR HE180021

BUGATTI TYPE 41 ESDERS1932, BAUER -1990TZ68

Segundo modelo, y segunda versión del Royale, en esta ocasión su nombre hace referencia a su propietario Armand Esders, este roadster mantiene el tamaño del Coupe, y su característico color no deja a nadie indiferente, llamando enormemente la atención de todo el mundo, en este modelo se aprecia una madurez en la fabricación respecto el modelo anterior, algo que es bienvenido en un producto de este nivel, os dejo con el reportaje fotográfico.

MAYBACH SW 38 2 Doors Spohn Roadster 1937, Signature Models SG38205

VINCENT - HRD SERIES C - ´BLACK SHADOW´ - 1950 - BLACK, MINICHAMPS 122134500

En la línea de las reproducciones de MINICHAMPS, esta VINCENT cuenta con un excelente acabado negro satinado, imposible dejar de observar todos y cada uno de los detalles de esta motocicleta.
 

 

 

 

 

 

TRIUMPH SPEED TWIN - 1939 - RED, MINICHAMPS 122133700

Magnifica reproducción de MINICHAMPS, esta TRIUMPH viene con un excelente acabado muy colorista que le sienta magníficamente, el nivel de detalle es muy alto y puedes pasarte un buen rato contemplándola.

 

 

Bugatti Royale Coupé de Ville 1930 typ 41, BAUER Model: 3293-J4

Enorme era en su dia, y a escala enorme también es, fabuloso, con un motor de 8 cilindros en línea, refrigerado por agua, árbol de levas en la parte superior, 24 válvulas, 12.763 cc de cilindrada, potencia máxima aprox. 300 CV, a 3.000 U/min, caja de cambios de 3 marchas, velocidad máxima aprox. 160 km/h. Distancia entre ejes 4300 mm, ancho de vía 1600 mm, longitud total de 6.00 metros. Tara 3.125 Kg, consumo 40l/100 km. El Bugatti Royale Typ 41 fue creado para seducir, objetivo que alcanzó sin duda alguna. Gracias a sus dimensiones extremas y a su magnífica configuración, aún hoy sigue fascinando a los apasionados del motor de todo el mundo. Por su precio, que equivalía al de tres Rolls-Royce, sólo los más ricos podían adquirir un Royale y aquel que podía permitirse tener un vehículo como éste estaba seguro de que sólo lo tendría que compartir con unos pocos. El diseño de la carrocería, extremadamente elegante, está fijado a su enorme chásis y montado de forma estable para resistir la longitud, el peso y su violento par de giro. El impresionante motor de 142 cm de largo se lubricaba con aceite y se refrigeraba con 48 l de agua. El Royale tenía un tanque de 190 l, necesario para un consumo de 40 l/ 100 km.

Más de 1300 piezas componen este Coupe de Ville, con el que BAUER EXCLUSIVE, hace su presentación en esta difícil y cada día mas concurrida escala, aunque al ver el modelo al natural su tamaño, enorme tamaño nos hace pensar que estamos mas cerca de un 1:16 que de un 1:18, independientemente de esto el modelo es excepcional cuenta con un detallado precisamente total, el motor es un joya por si solo, el chasis, lo mismo y la carrocería cuenta con todos los detalles que esperamos, eso si, todo esto tiene su precio, este supera los 400€, y esto nos lleva a pensar ante la escalada de precios que esta sufriendo esta afición, donde esta el limite de un precio coherente.

En la reproducción se puede observar y pasar un buen rato admirando cada pieza y so muchas las que componen el  modelo.

AUTOUNIO TYP D #12, CMC M-089

AC Cobra 260 Competition #198, EXOTO RLG18126AC

 

 

  

 

 

INTERNATIONAL KB-5, DIECAST PROMOTIONS 40042

Cuando se manejan tantos coches suele ser habitual que alguno de ellos sufra alguna avería, para esos momentos nada mejor que el siguiente vehículo, este, es capaz de rescatar a cualquiera de ellos, llevándolo al taller más cercano para dejarlo en perfecto estado de funcionamiento.

Esta grúa esta perfectamente detallada y todo el entramado de cuerdas y cadenas es totalmente operativo, lo que le da a la reproducción un gran realismo.